La puesta en práctica por la DGT de la famosa baliza V-16, ya es conocida por toda la ciudadanía, no vamos a entrar en la valoración de la misma. Sin embargo, desde esta representación sindical queremos manifestar el malestar de las empleadas y empleados púbicos del colectivo de los Centros de Gestión, por la carga de trabajo que supone para ellos, debido a que desde hace mucho tiempo es fehaciente la falta de medios humanos en los Centros de Gestión de Tráfico (CGT), agravado con la puesta en marcha de este dispositivo de la Dirección, nuevamente sin tener en cuenta los medios de los que cuenta.

A mediados de enero, las empleadas y empleados públicos de los Centros de Gestión recibieron un correo electrónico con instrucciones para la correcta gestión por parte de las funcionarias y funcionarios de esta baliza V-16. Con esta comunicación, se señala directamente a los profesionales para que asuman un trabajo actualmente inviable por los medios humanos y técnicos existentes en los Centros de Gestión.

En la instrucción recibida por correo electrónico, se indica que las V-16 detectadas y que no se visualicen por cámaras sean señalizadas en paneles de carretera. Durante estos meses se ha podido comprobar de forma fehaciente los fallos que está dando este sistema; se está señalizando en carreteras incidencias que no existen, o que ya han pasado, y quien sabe si se están señalizando otras que existen y no se detectan.

Los empleados públicos no pueden ser los responsables de esta chapuza.

Es literalmente imposible poder señalizar todas las incidencias de este nuevo dispositivo y al mismo tiempo atender a todas las cuestiones que anteriormente asumían las y los trabajadores/as:

• ¿De quién es la responsabilidad en caso de accidente grave ocurrido por no poder atender a la señalización de una incidencia DGT 3.0?
  
  
• ¿De quién será la responsabilidad de no poder atender a una incidencia de accidente, por atender las cientos de incidencias que surgen por DGT 3.0, del empleado público que se le ha cargado con responsabilidades inasumibles, o de los Gestores que ponen en marcha una iniciativa sin los medios adecuados?

Desde esta representación de los empleados y empleadas de los Centros de Gestión, queremos alzar la voz, porque NO ES POSIBLE ASUMIR LA IMPLANTACIÓN DE SEÑALIZACIÓN DE LAS V-16, sin haber hecho un estudio previo y dotar de los medios técnicos y humanos correspondientes a los Centros de Gestión.

Desde hace meses, UGT Servicios Públicos viene denunciando el estado de precariedad al que se ha llevado a los Centros de Gestión, por parte de la DGT, estamos hablando de SEGURIDAD VIAL, a esto se suma que los profesionales cada vez abandonan, en desbandada, de los Centros de Gestión de Tráfico (CGT), debido a que tienen una remuneración prácticamente igual que un operador de información con código APC1, y muchísimo menos que un examinador, por poner dos ejemplos. Los primeros trabajan a turnos, mañanas, tardes, noche, festivos, Semana Santa, Nochebuena, Nochevieja, son personal esencial, por lo que en caso de emergencias climáticas o pandemias deben acudir a su puesto de trabajo, los siguientes tienen horarios de lunes a viernes, y algunos teletrabajo de uno o dos días a la semana.

¡Gestores de la Subdirección General de la Movilidad y Tecnología, dejen de maltratar a los operadores de los Centros de Gestión! Aquellos que, documentalmente ustedes llaman personal altamente cualificado, y al que no retribuyen en condiciones, sino que además cargan de trabajo y responsabilidades de una forma inaguantable.

Estamos hablando de la SEGURIDAD VIAL de todos los ciudadanos y ciudadanas, incluido la ustedes mismos, que se está mermando y privatizando cada vez más.