La falta de una plataforma única y la negativa a la mediación externa dinamitan el consenso, mientras los trabajadores alertan sobre la pérdida de miles de euros en sus salarios.

La constitución de la mesa negociadora del V Convenio Colectivo de Transporte Sanitario en Andalucía, formalizada el pasado 22 de junio de 2026, ha destapado una profunda brecha entre las organizaciones sindicales. UGT ha hecho pública su postura de defensa de la unidad, denunciando que CCOO y CSIF han decidido actuar "por libre", presentando una plataforma de negociación de manera exclusiva y sin permitir aportaciones del resto de la parte social al desconocerse su contenido.

Un bloqueo que favorece a la patronal Desde UGT se advierte que esta fragmentación debilita la posición de los empleados frente a la patronal. A pesar de que los puntos clave demandados por los tres sindicatos son coincidentes —incluyendo un incremento salarial del 30%, reducción de jornada, aumento del pago por hora nocturna y la compensación de los 14 festivos como horas extra—, la falta de una acción coordinada impide avanzar. Esta situación ha llevado a que tanto UGT como la propia patronal propusieran la mediación del Consejo Andaluz de Relaciones Laborales (CARL) para buscar la neutralidad y desbloquear el conflicto, una vía que CCOO y CSIF han rechazado considerar necesaria.

Impacto económico: una pérdida acumulada de miles de euros La tensión se intensifica al recordar que el sector lleva más de un año sin un convenio cerrado. Los profesionales han señalado que la falta de firma de un acuerdo previo ha provocado una merma económica importante en sus ingresos proyectados para el periodo 2026-2030. Según los cálculos difundidos, las pérdidas acumuladas por trabajador son notables:

TES Conductor/a: La diferencia acumulada por la falta de aplicación de una subida anual del 6% supone un total de 20.785,79 € menos percibidos en dicho periodo.
TES Ayudante/Camillero/a: Los trabajadores de esta categoría han dejado de percibir 18.059,85 €.
TES Camillero/a: La pérdida económica proyectada asciende a 16.934,09 €.
El sector vive con incertidumbre el devenir de esta negociación. La próxima cita, fijada para el 13 de julio de 2026 en la sede de CSIF en Sevilla, se presenta como un momento clave para determinar si es posible reconducir la situación hacia una estrategia común que proteja el presente y futuro de los profesionales del transporte sanitario.